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解析高性价比的中型车君威 价格已跌至13万多

时刻:2019-5-31 16:32:40  来历:明升ms88网

    现在国五车型“清仓”倒计时,不少品牌纷繁大幅降价促销清库存,依据相关部分的抽样调查,不少经销商现在国五车型库存压力仍旧极大,为了在7月1日前,尽量消化库存国五车型,加大力度降价火烧眉毛。咱们了解到,部分车型最近降幅可谓巨大,打八折,乃至七折“促销”的也不少。关于价格诱人的国五车型,部分顾客仍然不为所动,张望或等候购买国六新车的心情适当稠密。

    其间上汽通用旗下大部分车型降价晋级,奢华品牌凯迪拉克的ATS-L和XTS更是成为了降价前锋,其间ATS-L因为换代在即,现在国五车型现已跌至18-19万左右起,XTS也仅20万出面。奢华车型的价格大幅下探,让别克君威迈锐宝XL君越等车承压,也不得不进一步提高优惠力度,以摆开价格距离。

    日前,咱们终端商场了解到,此前优惠相对安稳的君威,现在让利起伏适当有吸引力。全系定价17.28-25.98万,现在君威国五车型降价起伏达到了3.6-4万。以入门级车型20T 抢先型为例,原价17.28万,降价3.6万,跌至13.68万。全系销量主力20T 精英型,也从18.28万降至14.58万,降幅3.7万。至于定价更高的2.0T车型,优惠遍及达到了4万左右。13万多起的价格,现已与新速腾、思域的中配车型十分挨近,可见君威性价比的确不低。

    君威2019年销量不俗,今年前4月累计销32784辆,仅次于雅阁、帕萨特、凯美瑞迈腾,位列合资品牌中型车第五名,比自家的迈锐宝XL销量更胜一筹。现在,君威有国五和国六车型供给挑选,其间国六车型让利起伏要小不少,大幅降价清仓的是国五车型。

    君威也算得上是中型车商场的一员“老将”,这一代车型于2017年7月上市,推出的时刻不到两年。仍然是倾向于运动中型车的定位,首要面向中青年消费集体。设计上,飞翼式进气格栅是别克新一代车型最具辨识度的当地,车身旁边面则具有轿跑车的即视感,腰线流通,走向趁热打铁,尾部言简意赅。全体来说,君威的外形不算冷艳,但又找不出太多让人能够诟病的当地。

    因为往上还有君越的存在,君威历来不是主打空间卖点。尺度上,长宽高分别为4902/1863/1456mm,轴距2829mm,在同等级归于均匀水准,与凯美瑞比较挨近。实践乘坐空间方面,依据咱们此前到店体会,172cm体会者调整好前排驾驭坐姿,再坐进君威后排,头部三指+腿部两拳的空间剩下,在同等级归于中游偏下的水准,不算宽余。当然,以一般家庭运用来说,君威仍是能够担任的。

    内饰上,君威沿用了宗族设计风格,中控区域使用大面积软性搪塑原料掩盖,细节上找不出太多设计亮点,奢华感和层次感在同级亦归于干流水平。装备方面,入门级车型20T 抢先型,优惠后仅13万多,有多气囊、被迫行人维护、胎压显现、倒车雷达、电动天窗、无钥匙发动/进入体系、4.2寸液晶外表+8英寸中控屏(支撑CarPlay和CarLife)、织物座椅、卤素大灯、后排空调出风口等根本装备,假如预算不是十分富余,君威入门级车型也是不错的挑选。

    全系主销车型20T 精英型,比较入门级车型优惠后也只贵1万左右,装备上则增加了定速巡航、皮/Acantara原料座椅、主副驾驭电动调理、前排座椅加热等装备。

    动力上,君威搭载1.5T和2.0T四缸涡轮增压发动机,前者最大输出125kW/252Nm,后者最大输出192kW/350Nm,匹配9速手自一体变速箱。1.5T车型和2.0T车型百公里加快时刻分别为9.5秒和7.2秒,油耗分别为9.0L和10.5L左右,比较同等级车型没有优势。

    君威有哪些让人不满意的当地?

    依据车主反应:主销车型没有倒车印象和LED大灯,好在后期晋级不算太费事(作为中型车其实应该标配)。后排乘坐空间偏小,比较凯美瑞都没有优势,比帕萨特等更是小不少。隔音降噪不算好,胎噪和风燥均偏大,这点却是有点让人意外。

    假如您的明升ms88预算在13-20万左右,会挑选别克君威吗?仍是挑选天籁、雅阁、迈锐宝XL同等等级车型,或许仍是挑选新速腾、思域等紧凑型车的中高配,欢迎评论。

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